內江市作為四川省規劃的“成渝氫走廊”重要節點城市、川南氫港重要城市，聚焦“雙碳”目標，立足頁巖氣資源優勢和冶金焦化產業基礎，著力發展氫氣制備、氫能綜合利用產業鏈條，推進氫能產業集群化鏈條式發展，大步向著“川南氫港”和成渝“氫走廊”挺進，力爭到2025年，制氫年產能達10000噸，氫能年產值超50億元。

 

　　日前，在位于川威集團釩鈦科技有限公司的內江首座加氫服務站，工作人員正在接受對撬裝式加氫站設備操作培訓。這座加氫服務站氫氣日加注能力設計為500公斤，可以滿足超過50輛氫能源電池車輛加注需求。

 

　　川威集團每年有2000多萬噸的物流運輸需求，其中汽運比例占據50%以上，首批投入的氫能重卡，將助推鋼鐵行業及重型物流節能減排和綠色轉型。目前川威集團正在進行油、電、氣、氫綜合能源站的項目規劃建設，已規劃實施5000立方米/小時焦爐煤氣制氫項目的申報，加快發展氫能產業，建立健全綠色低碳、循環發展經濟體系。

 

　　為加快發展氫能產業，建立健全綠色低碳、循環發展經濟體系，實現零排放、高效率、低成本冶金鋼鐵綠色氫氣應用工業體系的發展規劃。內江市積極做強“氫”產業，打造威遠頁巖氣高效制氫示范區、川威集團焦爐煤氣制氫示范區，與億華通、大運汽車等合作，生產以燃料電池為動力的專用車產品，實現氫燃料電池汽車“內江造”。

 

　　目前，內江市已開通氫燃料電池公交示范線，打造西部首條氫燃料電池重卡示范線，建成2座撬裝式加氫站，積極建設“油電氣氫”綜合能源站。

 

　　此外，內江市還出臺了加快新能源汽車推廣應用的實施意見，正大力編制氫能產業發展規劃，堅持招引先進技術和自主研發創新相結合，規劃建設制氫產業園，重點發展氫氣制備、氫能綜合利用、氫燃料電池汽車零部件、原材料及整車制造產業，力爭到2025年，制氫年產能達10000噸，氫能年產值超50億元。