4月4日，《證券日報》記者從三一集團處獲悉，公司首批25臺三一氫能源重卡發(fā)車，交付邯鄲大客戶。這也標(biāo)志著，公司氫能重卡開啟大批量交付。

 

　　事實上，此前湖南省發(fā)改委就已發(fā)布《湖南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），對未來湖南省氫能源產(chǎn)業(yè)路線提出明確規(guī)劃。《規(guī)劃》發(fā)布后，湖南省上市公司及中小企業(yè)積極布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈，謀求市場突破。多家上市公司在4月4日至4月5日回復(fù)了《證券日報》記者關(guān)于發(fā)展氫能的相關(guān)問題。

 

　　氫能產(chǎn)業(yè)獲高度重視

 

　　根據(jù)《規(guī)劃》，以躋身全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一方陣為目標(biāo)，湖南省全力打造氫能工程機械之都，實現(xiàn)湖南氫能產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。其中，2022年至2025年為全省氫能產(chǎn)業(yè)培育期，形成氫源和燃料電池整車雙輪驅(qū)動、100家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)全面發(fā)展格局，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。2026年至2030年為全省氫能產(chǎn)業(yè)市場開拓期，形成5家到10家具備核心競爭力的氫能企業(yè)。2031年至2035年為全省氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用期，氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體達到國內(nèi)先進水平，氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡(luò)基本建成，“綠氫”在終端能源消費占比明顯提升，為湖南能源供應(yīng)保障以及綠色低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

 

　　另外，湖南省長沙市發(fā)改委發(fā)布《長沙市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2023-2025年）》，對長沙氫能產(chǎn)業(yè)未來3年發(fā)展制定了清晰可行的路線圖：到2025年，全產(chǎn)業(yè)鏈年營業(yè)收入達到150億元，氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)達到50家以上，到2030年形成5至10家具有核心競爭力的氫能企業(yè)。該方案還明確率先突破物流、環(huán)衛(wèi)、公交、渣土運輸?shù)阮I(lǐng)域重載氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用，探索開展港口、園區(qū)和工業(yè)領(lǐng)域氫能替換示范應(yīng)用，到2025年，力爭燃料電池汽車推廣量達到300輛，建成加氫站5座。

 

　　湖南省電池行業(yè)協(xié)會氫能分會暨長株潭氫能技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體秘書長王宏偉向《證券日報》記者表示：“近期的行業(yè)會議也釋放信號，大家一致的感覺是氫能產(chǎn)業(yè)的春天來了。特別是處于工程機械、軌道交通、大型客車、特種車輛領(lǐng)域的企業(yè)，更是躍躍欲試。”

 

　　“近期，陜西、寧夏、廣東、上海等多地紛紛加大氫能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)力度。對于湖南而言，相關(guān)企業(yè)和科研機構(gòu)應(yīng)有‘時不我待、失不再來’的認知高度。”他進一步表示，“多個國家均已經(jīng)調(diào)整了新能源政策，對氫能源產(chǎn)業(yè)投資有明顯增長。4月4日，日本表示將在未來15年內(nèi)投入15萬億日元（折合人民幣7850億元）用于氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)。”

 

　　湖南企業(yè)積極投身

 

　　4月4日，三一集團向邯鄲大客戶交付25臺三一氫能源重卡。本次交付的三一氫能源重卡采用高壓35MPa大容量儲氫系統(tǒng)，一次加氫38kg，滿載綜合工況續(xù)駛里程≥340km，滿載等速40km/h續(xù)駛≥450km，整車百公里氫耗低于12kg。憑借低氫耗、長續(xù)航、輕量化、耐候性、駕乘爽等五大優(yōu)勢，三一氫能源重卡成功打動邯鄲大客戶，該批氫能源重卡將用于焦炭廠、鋼廠等物料運輸業(yè)務(wù)。三一氫能總經(jīng)理饒洪宇在接受《證券日報》記者采訪時表示，“公司計劃用5年時間，發(fā)展成為國內(nèi)最大、全球領(lǐng)先的氫能整體解決方案提供商，屆時將覆蓋制氫、儲運、加注、裝備，形成一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。”

 

　　除三一集團大力發(fā)展氫能源之外，還有中聯(lián)重科、巴陵石化、中車電動、亞光科技、山河智能等企業(yè)也立足各自領(lǐng)域，并發(fā)展有特色的氫能源產(chǎn)品。中聯(lián)重科推出氫能源礦用寬體卡車、巴陵石化制氫規(guī)模已經(jīng)達10萬噸/年，中車電動推出氫能源大巴，中車集團還推出氫能源智軌列車，亞光科技推出氫能源客船，山河智能將氫能源電池作為輕型飛機及無人機等動力源。

 

　　國產(chǎn)某品牌氫能源電池湖南銷售總代理沈晏成告訴記者，“湖南氫能產(chǎn)業(yè)以企業(yè)客戶為突破口，未來將創(chuàng)造眾多機會，包括大型企業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)上下游延伸機會，以及中小微企業(yè)配套和共生的空間。目前，湖南氫能源產(chǎn)業(yè)尚有許多空白，比如在面向個人消費者、事業(yè)單位、社區(qū)等領(lǐng)域還缺乏性價比較高的氫能源解決方案。不過，由于氫能源電池的能量密度、充放次數(shù)、環(huán)保指標(biāo)、再生成本、安全性能要好于鋰電池和鉛酸電池，我們對其未來發(fā)展充滿了信心。”